隨著人力成本的持續(xù)上漲，機(jī)器換人成為了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要趨勢(shì)。近幾年來(lái)，機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，去年全球機(jī)器人市場(chǎng)創(chuàng)下了165億的新高，出貨量增長(zhǎng)6%達(dá)到42萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)機(jī)器人市場(chǎng)在2019年可能會(huì)停滯，并將于2020年后繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

　　目前，在全球機(jī)器人市場(chǎng)中，亞洲是的市場(chǎng)，雖然去年中國(guó)市場(chǎng)有所下降，但仍然是全球的一個(gè)市場(chǎng)，而日本增長(zhǎng)了1%。其次是歐洲市場(chǎng)，該地區(qū)實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)率。還有，美國(guó)在去年機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)了20%。目前全球五大市場(chǎng)分別是中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)和德國(guó)。

　　工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車行業(yè)，不過(guò)在增長(zhǎng)速度方面，去年汽車行業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量只增長(zhǎng)了2%。其次是電子行業(yè)，業(yè)內(nèi)分析稱電子有可能會(huì)超過(guò)汽車行業(yè)，不過(guò)去年電子行業(yè)的機(jī)器人銷量下降了14%。除了汽車和電子行業(yè)，金屬和機(jī)械是工業(yè)機(jī)器人的第三大市場(chǎng)。

　　當(dāng)前市場(chǎng)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是協(xié)作機(jī)器人趨勢(shì)，人與機(jī)器一起工作的方式正在變得流行，去年協(xié)作機(jī)器人裝機(jī)量為1.4萬(wàn)臺(tái)，比2017年增長(zhǎng)了23%，這種趨勢(shì)將在未來(lái)幾年繼續(xù)保持。目前協(xié)作機(jī)器人廠商有優(yōu)傲、達(dá)明和傲博等代表。

　　中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速崛起

　　作為全球的機(jī)器人市場(chǎng)，中國(guó)將成為全球機(jī)器人廠商競(jìng)逐的高地，同時(shí)，在國(guó)家政策的大力扶持下，本土機(jī)器人廠商在快速崛起，一些有性價(jià)比的機(jī)器人產(chǎn)品開(kāi)始占領(lǐng)市場(chǎng)，并與外來(lái)品牌形成了有力的競(jìng)爭(zhēng)。

　　近年來(lái)，中國(guó)機(jī)器人公司開(kāi)始收購(gòu)?fù)赓Y企業(yè) ，例如埃斯頓先后收購(gòu)英國(guó)翠歐(Trio)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)公司，控股了德國(guó)M.A.i.公司，以及入股美國(guó)Barrett、意大利Euclid等公司，而今年埃斯頓還在積推進(jìn)15.5億德國(guó)焊接機(jī)器人CLOOS的收購(gòu)計(jì)劃。

　　此外，哈工智能計(jì)劃以6500萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人焊槍生產(chǎn)商N(yùn)imak。不久前，哈工智能與韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署了投資意向書(shū)，雙方開(kāi)展工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)的合資公司，并表示準(zhǔn)備全資收購(gòu)NIMAK集團(tuán)。

　　目前，全球機(jī)器人市場(chǎng)主要掌握幾家主流廠商手上，以abb、發(fā)那科、安川和庫(kù)卡為主的四大機(jī)器人家族占據(jù)了全球7成以上的市場(chǎng)份額。不管是市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)水平，中國(guó)本土企業(yè)處于追趕的階段，而收購(gòu)?fù)赓Y技術(shù)可以加快其成長(zhǎng)的速度。

　　迎接全球經(jīng)濟(jì)放緩的沖擊

　　近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出放緩的跡象，加上貿(mào)易緊張的局勢(shì)，拖累了許多制造業(yè)，特別是汽車行業(yè)。傳統(tǒng)汽車行業(yè)受到了環(huán)保的約束，而新能源汽車成為新的發(fā)展趨勢(shì)，許多汽車廠商開(kāi)始擴(kuò)大新能源汽車的投資。

　　不過(guò)，汽車行業(yè)也遇到了轉(zhuǎn)型陣痛，新能源汽車發(fā)展并不順利，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型面臨很大的難題，導(dǎo)致一些廠商陷入了困境。種種不利因素，影響了機(jī)器人的市場(chǎng)需求，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。

　　2019年三季度，許多主流機(jī)器人制造商訂單繼續(xù)下滑，預(yù)計(jì)四季度的情況更不樂(lè)觀。由于經(jīng)濟(jì)的不確定性，許多客戶推遲了其投資計(jì)劃，從而影響到了機(jī)器人的市場(chǎng)。